Trận Chung kết LCK Mùa Hè 2016 vừa mới kết thúc cách đây ít giờ quả thật không dễ dàng chút nào. Đây cũng là trận Chung kết đầu tiên kể từ khi giải đấu đổi tên từ OnGameNet's Champions (OGN) sang LoL Champions Korea (LCK) kéo dài tới ván đấu thứ năm. KT đã nỗ lực tới phút cuối cùng, nhưng ở thời điểm hiện tại, ROX quá mạnh và xứng đáng với chức vô địch.

Taliyah thống trị hai ván đấu đầu tiên trong tay lần lượt tuyển thủ đường giữa Lee "KurO" Seo-haeng ở ván 1 và Song "Fly" Yong-jun ván 2. Sau khi bị cấm ở ván 3, KurO đã sử dụng Taliyah và định đoạt trận đấu tại ván 5.

Tuy nhiên, người hùng thực sự của ROX tại trận Chung kết LCK Mùa Hè 2016 phải là tuyển thủ đường trên Song "Smeb" Kyung-ho – người đã có pha chiêu cuối Mưa Đại Bác (R) định mệnh ở ván 5 khi tiêu diệt Aurelion Sol của Fly và cướp luôn được con Baron từ người đi rừng Go "Score" Dong-bin bên phía KT.

Một câu chuyện dài đằng sau sự thành công của ROX, đội tuyển này được thành lập vào giai đoạn Tiền Mùa Giải 2014-2015, với nòng cốt là những tuyển thủ nghĩ đến quyết định giải nghệ hoặc bị các đội khác “đẩy” đi. Họ đã nhiều lần thống trị giải LCK Hàn Quốc, nhưng lại không có được chiến thắng quan trọng nhất tại các vòng play-off. ROX để thua SKT T1 hai lần tại trận Chung kết LCK và cả CKTG 2015.

Với chiến thắng này, những chú hổ đã có được ngôi vị hạt giống số một của khu vực LCK Hàn Quốc tại CKTG 2016. SKT, nhà vô địch Mùa Xuân và MSI 2016, đã chắc suất hạt giống số hai khi là đội có nhiều điểm CP nhất xuyên suốt mùa giải 2016 tại Hàn Quốc. KT vẫn có thể góp mặt tại CKTG nếu như họ chiến thắng tại Vòng loại Khu vực Hàn Quốc.

Vòng loại Khu vực Hàn Quốc bao gồm bốn đội tuyển là: KT Rolster, Samsung Galaxy, Jin Air Green Wings và Afreeca Freecs khi toàn bộ các trận đấu sẽ theo thể thức Bo5. Trận đấu mở màn giữa Jin Air vs Afreeca sẽ diễn ra vào ngày 29/8 tới đây. Trong khi đó, KT sẽ chỉ phải thi đấu một trận duy nhất vào ngày 03/9 để phân định chiếc vé cuối cùng đại diện cho LCK Hàn Quốc tham dự CKTG 2016.

June_6th

Hội thảo “Khởi nghiệp, con đường dẫn đến thành công” được Viện Quản trị Kinh doanh FSB tổ chức tối ngày 14/6 vừa qua nằm trong chuỗi hội thảo quản trị nhằm mang đến cho học viên MBA và MiniMBA cơ hội giao lưu với những người thầy lớn giàu trải nghiệm để có thể học hỏi những kiến thức thực tiễn lớn.

Tại hội thảo này, Phó Tổng Giám đốc FPT Đỗ Cao Bảo cho rằng, để thành công, trước tiên cần “phải có hoài bão ước mơ lớn” cùng với đam mê và làm đúng sở trường. Theo ông, điều này đã được thể hiện qua sự thành công của một loạt doanh nhân nổi tiếng thế giới như Henry Ford (Nhà sáng lập hãng ô tô Ford), Ichiro Suzuki (Chủ tịch Toyota), Steve Job (CEO của Apple) và ở Việt Nam là Chủ tịch FPT Trương Gia Bình, Chủ tịch Vingroup Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch Vietjet Air Nguyễn Thị Phương Thảo…

“Tất cả các doanh nhân này đều có những khát vọng tưởng như không thể thực hiện được nhưng với đam mê cháy bỏng và sự quyết tâm, họ đã hiện thực hóa được ước mơ của mình. Chẳng hạn, Henry Ford là người có khát vọng sản xuất ra những chiếc ô tô, và phải là ô tô giá rẻ để những người thu nhập thấp vẫn có cơ hội sử dụng. Năm 1899, Henry Ford gia nhập Detroit Motor nhưng do những bất đồng với lãnh đạo của hãng này nên năm 1903, ông đã thành lập hãng Ford.

Với khát vọng lớn và sự nỗ lực, Henry Ford từ một người nghèo khó, học vấn thấp, không người nâng đỡ đã biến thành thành tỷ phú, ông chủ hãng Ford… Trong quá trình điều hành hãng ô tô, Henry Ford đã mơ ước sản xuất ra được những chiếc xe với động cơ 8 xi-lanh liền vào 1 khối. Khi ông đưa ra yêu cầu này, các kỹ sư thiết kế đều cho là không tưởng. Nhưng ông vẫn đưa ra những mệnh lệnh thép: “bằng mọi giá”, “hãy tiếp tục”, “tôi muốn nó, phải có nó”… thì phép màu đã xảy ra”, ông Đỗ Cao Bảo nêu dẫn chứng.

Cảnh báo với các học viên FSB về khả năng thất bại khi khởi nghiệp, Phó Tổng giám đốc FPT Đỗ Cao Bảo đã trích lại câu nói “Theo đuổi đam mê nợ nần đến” hay số liệu ước tính tỷ lệ thành công của các dự án khởi nghiệp “Chỉ có 10% thành công, 70% thất bại và 20% lay lắt”.

Để minh họa rõ hơn cho nhận định của mình, vị “lão tướng” của FPT cũng kể ra một loạt những câu chuyện thất bại của các doanh nhân như Sanders KFC, Bill Gates, Steve Job, Walt Disney, Jack Ma… Chẳng hạn như, Sanders KFC đã thất bại liên tục mấy chục năm liền, suýt tự tử. Đến năm 65 tuổi, ông mới thành lập KFC, chào bán và bị từ chối tới 1.009 lần. Thế nhưng, bằng sự kiên trì và đam mê, ông đã phát triển KFC thành hãng đồ ăn nhanh được giới trẻ yêu thích với 200.000 cửa hàng, có mặt ở 123 quốc gia.

Trong chia sẻ tại hội thảo, ông Đỗ Cao Bảo cũng đã đưa ra một kết quả nghiên cứu đáng suy ngẫm của Srully Blotnick về đam mê trên 1.500 sinh viên tốt nghiệp đại học kinh tế của Mỹ trong khoảng thời gian từ năm 1960 – 1980. Đó là, tỷ lệ thành công của người khởi nghiệp vì đam mê cao gấp 488 lần người khởi nghiệp để kiếm tiền. Từ kết quả này, Phó Tổng giám đốc FPT khẳng định: “Dù có nhiều người thất bại nhưng nếu thực sự đam mê, hãy hành động. Nếu không khởi nghiệp thì sẽ không bao giờ có thể thành doanh nhân nổi tiếng thế giới khiến bao nhiêu người nể phục”.

Một luận điểm được Phó Tổng giám đốc FPT Đỗ Cao Bảo đưa ra thu hút được sự quan tâm của các học viên Viện Quản trị Kinh doanh FSB là “khởi nghiệp cần phải tìm bạn đồng hành cùng văn hóa trước, sau đó mới đến tài năng, kiến thức, kinh nghiệm”. Ông Bảo nhấn mạnh: “Các sáng lập viên cần phải tìm người đồng hành có cùng các giá trị sống, cùng các triết lý kinh doanh, triết lý quản trị, triết lý lãnh đạo… Nếu không cùng quan điểm sống, họ dễ xảy ra mâu thuẫn, dễ mất đoàn kết, tốn rất nhiều thời gian vô ích để tranh cãi những vấn đề cơ bản”.

Lấy chính câu chuyện ở FPT để chứng minh cho nhận định của mình, ông Bảo cho rằng, trong khi các doanh nghiệp cùng thời đã nhiều lần bị phân chia do các sáng lập viên lần lượt tách ra thì “bọn FPT” vẫn ở bên cạnh nhau khiến cho nhiều người thắc mắc: “Sao bọn FPT chơi với nhau lâu thế mà không chán”. “Đó là do những người sáng lập ra FPT là những bạn học phổ thông hoặc đại học, cùng chung lý tưởng, chung khát vọng sống và đặc biệt là, cùng mong muốn tạo lập ra một “Công ty kiểu mới” , tất cả vì mục tiêu chung”, ”Mỗi người là chính mình”, “Mỗi người phát huy hết tài năng” và “Tiền không phải là quan trọng nhất”…”, ông Bảo bộc bạch.

Cũng tại hội thảo“Khởi nghiệp, con đường dẫn đến thành công”, trả lời câu hỏi của một học viên chương trình MBA của Viện Quản trị Kinh doanh FSB về việc “Làm thế nào để phát hiện ra những người cùng văn hóa để rủ làm bạn đồng hành và nếu không tìm thấy những người như vậy thì có nên khởi nghiệp không?”, Phó Tổng giám đốc FPT Đỗ Cao Bảo khẳng đinh, chắc chắn là tìm được bởi con người chỉ được chia làm hơn chục nhóm tính cách khác nhau, nhiều như MBTI (một phương pháp trắc nghiệm tâm lý - PV) cũng chỉ có 16 nhóm.

“Để tìm ra những người phù hợp, có thể tìm trong số bạn bè, người thân quen trước. Cũng có thể thực hiện những bài test, bài trắc nghiệm tính cách hoặc thông qua phỏng vấn… Những nhà quản lý nhân sự giàu kinh nghiệm sẽ luôn có cách phát hiện ra điều này, hãy nhờ họ giúp”, ông Đỗ Cao Bảo khuyên.

17 nguyên lý để thành công của "lão tướng" FPT Đỗ Cao Bảo

Đúc rút từ kinh nghiệm gần 30 năm làm lãnh đạo cộng với kết quả nghiên cứu hàng loạt nhà lãnh đạo nổi tiếng trên thế giới, Phó Tổng giám đốc FPT Đỗ Cao Bảo đã đưa ra 17 nguyên lý để khởi nghiệp thành công bao gồm:

- Phải có hoài bão, ước mơ lớn đôi khi đến viển vông

Bộ Công thương đã chính thức có văn bản trả lời về các vấn đề tranh cãi xung quanh Thông tư 20 sau hơn 1 tháng Thông tư này chính thức hết hiệu lực.

Bộ Công thương cho hay: Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc tổ chức đánh giá tình hình thực hiện Thông tư 20/2011/TT-BCT của Bộ Công Thương (Thông tư 20), Bộ Công Thương đã tổ chức họp để xin ý kiến các Bộ, ngành liên quan, Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, Hiệp hội Doanh nghiệp cơ khí Việt Nam và các doanh nghiệp sản xuất, nhập khẩu, phân phối ô tô nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống và đã có báo cáo chính thức trình Thủ tướng Chính phủ.

Trong văn bản gửi đi, Bộ Công thương cho biết: trước thời điểm Thông tư 20 được ban hành, ở Việt Nam thường xuyên xảy ra tình trạng một số chủng loại phương tiện (chủ yếu là xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống) được nhà sản xuất triệu hồi trên toàn thế giới để khắc phục lỗi nhưng không được triệu hồi ở Việt Nam.

Đứng trước thực trạng bất hợp lý này, căn cứ chức năng, nhiệm vụ và quyền hạn được Chính phủ giao, Bộ Công Thương đã ban hành Thông tư 20 (vào ngày 12/5/2011). Theo Thông tư này, thương nhân nhập khẩu ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống (loại chưa qua sử dụng) khi làm thủ tục nhập khẩu phải nộp Giấy chỉ định hoặc Giấy ủy quyền là doanh nghiệp nhập khẩu, nhà phân phối của chính hãng sản xuất, kinh doanh loại ô tô đó hoặc hợp đồng đại lý của chính hãng sản xuất, kinh doanh loại ô tô đó và Giấy chứng nhận cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô đủ điều kiện do Bộ Giao thông vận tải cấp.

Thông tư 20 không được ban hành để "hạn chế nhập khẩu" hoặc "kiềm chế nhập siêu". Mục đích ban hành Thông tư 20 đã được thể hiện rõ tại phần đầu của Thông tư, đó là "nhằm bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và an toàn giao thông đường bộ". Toàn bộ nội dung Thông tư cũng cho thấy mục đích này khi yêu cầu thương nhân nhập khẩu, phân phối xe mới từ 9 chỗ ngồi trở xuống phải chịu trách nhiệm với người tiêu dùng (NTD) về việc bảo hành xe và với tư cách là nhà nhập khẩu, phân phối được nhà sản xuất ủy quyền hoặc chỉ định, phải thay mặt nhà sản xuất chịu trách nhiệm về xe nhập khẩu đó trong một số trường hợp nhất định (như triệu hồi do lỗi của nhà sản xuất).

Cho tới nay, có thể khẳng định Thông tư 20 đã đạt được mục đích quan trọng của mình là bảo vệ quyền lợi NTD và bảo đảm an toàn giao thông đường bộ. NTD được sử dụng xe nhập khẩu chính hãng hoặc được chính hãng ủy quyền nhập khẩu, đồng thời được hưởng chế độ bảo hành, bảo dưỡng và mọi chế độ liên quan khác do chính hãng cam kết thông qua nhà nhập khẩu, phân phối. Việc áp dụng Thông tư 20 cũng đã triệt tiêu hoàn toàn tình trạng vô trách nhiệm đối với NTD nói riêng và toàn xã hội nói chung của một số nhà nhập khẩu, phân phối ô tô trước đây.